스페이스투어러3 그랜드c4피카소(스페이스투어러) 토션빔 주행특성 중요한 내용은 아닙니다만 약 9개월 17,000km 운행하면서 느꼈던 바를 써봅니다. 그피의 후륜은 토션빔으로 묶여있습니다. 우리나라에서는 르노 sm5, 6가 토션빔으로 셋팅되어 승차감이 그지같다는 혹평을 받았는데요, psa(지금은 스텔란티스)푸조시트로엥의 토션빔 셋팅은 따로 후열 승객에게 말해주지 않는 한, 이 차가 토션빔이었어? 라는 반문을 들을 정도로 승차감과 주행셋팅을 잘 하기로 유명합니다. 당연히 멀티링크보다 승차감이 좋을 수는 없습니다만 고급차급이 없고(ds는 솔직히 껍데기만 바꾼 푸조차 그 자체) 실용성만을 극단적으로 강조하는 푸조시트로엥의 차급을 감안했을때 토션빔으로 이정도 승차감은 충분히 받아들일만하고 원가적 측면에서도 이해가 되는 부분입니다. 이전 차량 푸조 308sw에서도 그랬지만 그.. 2024. 3. 2. 그피 - 주행중 시동꺼짐 수리완료 시트로엥카페에서 입소문 자자한 엑시스모터스에 전화를 해봅니다. 증상을 가만히 듣더니 단박에 저압펌프라고 진단을 합니다. 진단기도 체크 안 하고? 흠… 크랭크캠각센서는 아니냐고 물으니 그렇다면 시동이 아예 걸리지 않아야 한다고 합니다. 너무 자신 있게 단언해서 오히려 제가 당황스러웠음ㅋ 일단 보험사 호출해서 긴급견인 신청하고 서울에서 용인에 있는 엑시스모터스까지 견인 입고를 시키기로 합니다. 몇 시간이 지나자 엑시스에서 전화가 옵니다. 진단기 찍어보니 저압펌프가 맞다고 하네요. 그리고 카톡으로 몇 개 사진과 부품을 찍어 보내줍니다. oem부품이냐고 물으니 자기들은 PSA정품만 쓴다면서 사진을 보내네요. 입고 당일날 수리가 완료됩니다… 이럴 수가… 뭐 이런데가 다 있지??ㅋㅋ 주말을 보내고 나서 월요일인 오.. 2024. 2. 5. 그피 - 주행중 시동꺼짐 경험중 1. 약 3주 전에 60km/h로 도로주행 중에 최초로 시동 꺼졌어요. 편도 5차로 도로에서 2차선 주행 중 끝차선까지 겨우 핸들만 조작해서 관성으로 차 스탑시키니 타이밍 맞춰서 핸들이 잠김ㅋ 잠시 멘붕 와서 5분간 차 밖에 나가있다가 다시 시동 거니 잘 걸림. 뭐야 이거…? 배터리 전압문제나 알터네이터문제 증상은 없음. 재시동 걸고 블박화면 배터리 전압 확인하니 14.4v 짱짱하게 나옵니다? 뭐지… 고압펌프인가? 저압펌프인가? 달아놓은 캐패시터인가? 차를 거진 2주 만에 운행해서 배터리 충전이 안됬었나 보다… 그 상태로 그냥 원래 일정대로 서울에서 울산으로 피카소 몰고 그냥 감ㅋㅋ. 그 이후 2일간 주행 시 시동 안 꺼짐. 2. 서울 올라와서 다시 며칠간 여기저기 외근 피카소로 이상 없이 잘 다님. 역.. 2024. 2. 5. 이전 1 다음 반응형
