스투2 C4피카소 형제차량 OPEL Zafira tourer(혹은 Vauxhall Zafira C) 우연히 유튜브 서칭하다 발견. 그피 뒤 범퍼 탈거 영상 찾다가 발견한 건데요,시트로엥 그랜드 C4 피카소(스페이스투어러)와 형제 차량이 있습니다.Opel Zafira TourerVauxhall Zafira CCitroën Grand C4 Picasso(현재는 C4 SpaceTourer로 명칭 변경)opel 독일공장에서 생산한 차량이며 gm의 가솔린 파워트레인(eco tec)을 탑재한 경우도 있네요.vauxhall은 opel의 영국 판매용 브랜드이며 영국/호주에서는 복스홀로 판매가 된 모양입니다.(영국이면 EU였는데 굳이 PSA가 직판을 안 했을까나? 혹은 쌍둥이차로 둘 다 동시에 판매되었을 수도..)익스테리어/인테리어 호환되는 부품도 있긴 할 텐데 영상을 보면 아예 다른 차처럼 달라서 독자규격 부품이 더.. 2025. 5. 24. 그랜드c4피카소(스페이스투어러) 토션빔 주행특성 중요한 내용은 아닙니다만 약 9개월 17,000km 운행하면서 느꼈던 바를 써봅니다. 그피의 후륜은 토션빔으로 묶여있습니다. 우리나라에서는 르노 sm5, 6가 토션빔으로 셋팅되어 승차감이 그지같다는 혹평을 받았는데요, psa(지금은 스텔란티스)푸조시트로엥의 토션빔 셋팅은 따로 후열 승객에게 말해주지 않는 한, 이 차가 토션빔이었어? 라는 반문을 들을 정도로 승차감과 주행셋팅을 잘 하기로 유명합니다. 당연히 멀티링크보다 승차감이 좋을 수는 없습니다만 고급차급이 없고(ds는 솔직히 껍데기만 바꾼 푸조차 그 자체) 실용성만을 극단적으로 강조하는 푸조시트로엥의 차급을 감안했을때 토션빔으로 이정도 승차감은 충분히 받아들일만하고 원가적 측면에서도 이해가 되는 부분입니다. 이전 차량 푸조 308sw에서도 그랬지만 그.. 2024. 3. 2. 이전 1 다음 반응형
