EQE 53 AMG - 정속주행 전비와 승차감(장거리 주행 후기)

메르세데스 벤츠 Mercedes-Benz EQE 53 AMG 4matic+

고속도로 장거리 주행 후기


€ 선요약
1. 고속도로 110km/h 속도로 정속전비 5.2km/kWh.
2. eqe 53 amg vs 6gt 30d는 약 40% 정도 더 저렴하다.


서울 성동 - 경남 진주를 어제오늘 왕복으로 다녀왔습니다. 편도 약 350km 거리고요

출발 전 100% 충전 후,
막히는 서울을 빠져나가고 나서, 고속도로 진입 후 거의 과속 없이 99%를 속도 110km/h 정속주행 했습니다. 에어컨 계속 21도~24도 켜고 있었고요.

결과는 아래 스샷..

eqe 53 amg는 봄여름가을 정속주행 최고 전비를 약 5.2km/kWh 보면 될 거 같네요. 겨울은 3.0 정도 되지 싶네요 ㅋ


600마력 넘는 차가 이 정도면 매우 준수한 거 같습니다.

각자 충전 환경이 달라 이걸 내연차처럼 금액으로 환산하기는 어렵지만 저의 이번 주행의 경우 총 주행거리 약 700km를 전비로 환산하면 약 134kWh가 되고 이걸 러프하게 그냥 고속도로 급속기준 1kW당 350원 잡으면 46,900원이네요.


예전차 6gt 30d 고속도로 110km/h 정속주행 연비가 1리터에 18km, 그럼 700km 주행에 38리터의 기름이 소모된다는 뜻이고, 지금 디젤이 1,500원쯤 하니까 57,000원.

기름값만 약 1만 원 차이 나는군요 ㅋㅋ
물론 톨비 할인은 제외.


실제로는 총 소모 전력 700km 주행, 134kWh 중에 집밥 차지비는 219원 45kWh = 약 9,900원에 아래 스샷(고속도로 급속충전 1회, 숙소 완속충전 1회)을 더하면

총 충전비용은 4만 원 정도 들었네요

eqe 53 amg 40,000원(*약 35,000원 가능)   VS.  6gt 30d 57,000원

앞으로 자주 다니는 고속도로 휴게소의 급속충전기 크레딧을 할인가격으로 좀 사두면 금액은 더 적어지겠죠?*요새 sk일렉링크 할인 크레딧이 전기차카페에 엄청 자주 판매되는데 이걸 사서 같은 주행 거리와 조건이면 35,000원 정도 예상할 수 있습니다.

전기차는 돈 아끼기 위해 타는 차가 맞나 봅니다. 이런 계산을 해본 건 평생 처음이네요 --;

요즘 eqs 등 타 차량들 전비 인증 올라오는 거 보면 엄청나던데요 ㅋㅋ  제 차로는 이제 정속주행 한계를 알아봤으니 앞으로는 좀 쏘면서 다녀야겠습니다 키득

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아 그리고 eqe 53 amg 승차감은

amg라 저속에서도 기본적으로 좀 단단한 편이고, 장거리도 딱히 불편하거나 혹은 되게 편하거나 그렇지는 않습니다. 그냥 고만고만하다?

고속주행 안정감은 뭐 비엠과 비슷하다고 느껴서 별 감흥은 없었습니다. 그냥 당연히 이 정도는 돼야지 라는 느낌..

근데 토크가 너무 세서 그런가(97토크) 200km/h 넘는 속도에서는 뒷타이어 그립이 아주 약간 부족한 거 같아요. 풀액셀을 밟는 처음의 찰나의 순간 슬립이 있던데.. 그걸 esp가 잡긴 하더라고요. 무려 단면폭 295mm 의 순정 p zero 타이어인데도 차의 출력을 다 받아내지는 못하네요. 타이어 온도는 완전히 만들어져 있던 상황이었습니다.